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环渤海动力煤价报收604元/吨

Time:2017-04-07  Source:秦皇岛煤炭网  Author:

本报告期(2017年3月29日至4月5日),环渤海动力煤价格指数报收于604元/吨,环比下行1元/吨,连续第二期下行,累计下行2元/吨。
  从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品有19个;价格下降的港口规格品有5个;没有价格上涨的港口规格品。
  本报告期,促成价格指数小幅回落的主要因素有:
  1、消费淡季缓解采购压力。进入4月,全国取暖期普遍结束,下游电力企业进入淡季检修期,机组开工率降低直接拉低煤炭消耗。截至4月6日,沿海六大电力集团日耗降至52.2万吨,为2月下旬以来首次向下突破60万吨。随着淡季深入,下游电力企业存煤可用天数倾向修复走高,采购补库压力及对煤价的接受程度都将下降。
  2、沿海港口存煤持续回升。3月份以来,环渤海港口煤炭调进普遍大于调出,秦皇岛、京唐港、曹妃甸港合计煤炭库存从3月上旬的1007万吨涨至目前的1249万吨,涨幅达24%。各港库存的普遍上扬缓解了市场缺货矛盾,恐慌性采购有所缓和。
  3、市场观望心态增强。进入消费淡季后,下游企业对后市看空情绪蔓延,进口煤价、到岸价格、航运价格均呈现松动或向下局面。虽然港口上游煤价及物流价格仍坚持高位,但供需之间的价格博弈明显增强,贸易煤价受到的压制也在显现。
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年3月29日至3月31日),国内海上煤炭运价延续下行走势,3月31日的运价指数报收于1008.72点,与3月28日相比,下降了24.63点,跌幅为2.38%。
  具体到部分主要船型和航线,3月31日与3月28日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.4元/吨至47.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.2元/吨至32.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.1元/吨至42.3元/吨。