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环渤海动力煤价报收587元/吨

Time:2017-02-16  Source:秦皇岛煤炭网  Author:

本报告期(2017年2月8日至2月14日),环渤海动力煤价格指数报收于587元/吨,环比下行1元/吨。
  正月十五过后,北方港口交投活动表现活跃,煤炭成交价格虽仍略有下滑,但市场整体趋于平稳,多空因素交织促使煤炭价格呈现僵持局面。
  一方面,市场看空预期依旧存在。虽然节后东南部气温低于去年同期,居民用电居高不下,但随着采暖用能需求回落,国内煤炭消费将进入传统淡季。而当前煤价水平也足以支持煤企复产,在取暖期结束前放大供应成为煤炭企业普遍共识,加之下游主要电力企业以兑现年度长协合同的采购为主,市场煤采购偏低。在供需格局将趋于宽松、煤企下调销售价格等因素影响下,煤炭市场看空预期依旧存在,继续对环渤海地区的煤炭价格施压。
  另一方面,短期供给偏紧格局不断加剧。从数据上看,电厂日耗明显高于往年春节后水平,截至2月15日,国内六大电力企业的日耗已向上攀升至58万吨。而电厂年前备货准备不足,当前北上采购热情较高,环渤海港口煤炭库存不断回落,秦皇岛港库存已跌破460万吨,后续电厂采购船舶将再次集中到港。短期的供给偏紧格局,一定程度上缓解了煤价下行的压力。
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2017年2月8日至2月14日),国内海上煤炭运价呈现先扬后抑的走势,2月14日的运价指数报收于698.45点,周环比上涨了10.01点,涨幅为1.45%。
  具体到部分主要船型和航线,与2月8日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.4元/吨至31.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.9元/吨至21.7元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至28.8元/吨。